Avec un peu de retard, l’association a finalisé le rapport sur la sécurité routière de la rue Mansart et des voiries adjacentes pour le remettre à la Mairie. Le but est de rencontrer les services techniques de la Ville de Saint Cyr l’Ecole pour obtenir un projet d’aménagement sécurisé de la rue Mansart pour les piétons et cyclistes qui y vivent ou y passent.
L'analyse des dangers n'a pas évolué à savoir ,un trafic important sur la RD11 (G. Péri), sa pente importante favorisant la vitesse, la présence d’un feu rouge qui induit une vitesse excessive des véhicules pour ne pas être stoppés, le passage d’enfants en bas âge se rendant dans les écoles du haut de la rue, et surtout la faible largeur des trottoirs.
LES SOLUTIONS.
Abaisser la vitesse possible rue Mansart.
Pour casser la vitesse moyenne, il faut partir d’une vitesse arrêtée (0 km/h) et empêcher qu’elle n’augmente par des cassures régulières. Aujourd’hui, ni le stop du haut de la rue D. Casanova, ni les chicanes existantes ne le permettent.
La première action est donc l’aménagement du carrefour de la rue Mansart et de la rue D. Casanova. Pour que le stop soit respecté, il faut installer un « gendarme couché »
Dans un deuxième temps, il aussi faut réduire la vitesse avant le feu du croisement Mansart/G. Peri, et donc positionner soit un autre gendarme couché juste avant la sortie du PICARD (au 6 de la rue Mansart).
Une alternative sans doute économique serait le coussin berlinois, mais les motos échapperaient au système ce qui n’est pas bien.
Il faut aussi réduire la vitesse dans la rue pour éviter que les automobilistes ré-accélèrent et pour cela, il existe deux moyens. Le premier est de mettre des ralentisseurs, mais dont l’inconvénient majeur est le bruit des amortisseurs au passage des véhicules. En conséquence, nous souhaitons que cette solution soit évitée.
L’alternative est donc de faire un cheminement en accentuant l’effet de chicane par exemple en repositionnant les bacs à fleurs existants. La seule contrainte pour la mise en place de ce système est de vérifier que le camion de ramassage de poubelles puisse circuler.
Ceci peut être fait en utilisant les « bacs à fleurs » existants qu’il faut élargir, rehausser et repositionner pour accentuer l’effet de courbe et forcer le véhicule à rester à faible vitesse.
En dernier lieu, une solution serait une mise en circulation semi-piétonne de la voie avec des bornes rétractables. Ceci est peut-être radical, et trop novateur aujourd’hui, mais il ne faut pas éliminer cette solution.
Protéger les piétons sur les trottoirs.
Les trottoirs sont peu larges et mal protégés. Pour cela, il convient de les équiper soit avec des bornes qui tiennent (ce n’est pas le cas des bornes blanches existantes), ou de barrières du même type que celles disposées par JC Decaux en de nombreux points de la ville.
Ceci est vital pour la circulation des personnes fragiles, comme les seniors et aussi les enfants, soit du quartier soit se rendant dans les écoles situées dans le haut de la rue Mansart.
Outre la mise en place de bornes ou barrières, il faut impérativement élargir les deux trottoirs de manière à pouvoir faire passer au minimum une poussette d’enfant. Nous prenons en compte cette référence, car il y a beaucoup de piétons allant et venant des écoles avec des enfants en bas-âge.
Redéfinir le stationnement.
Le problème de stationnement se concentre sur le base de la rue Mansart depuis la rue du Collège Technique et aussi dans cette impasse.
La première chose est de redessiner les places de stationnement autorisées clairement sur le sol.
La deuxième action comme décrite plus haut est d’interdire le stationnement sur les trottoirs sur le carrefour rue Mansart/avenue G. Péri. Ceci permettra aussi aux vélos de mieux circuler (impossible aujourd’hui sur le carrefour partie sud).
Le dernier point est de demander une interdiction de stationner rue du Collège Technique sauf pour les riverains ou un sens interdit sauf pour les riverains de manière à réduire le stationnement intempestif dans cette impasse.
Améliorer la visibilité.
La sortie de l’impasse de la Penthièvrerie et de la rue du Collège Technique dans la rue Mansart est dangereuse de par l’absence de visibilité au carrefour. Il est donc demandé d’installer des miroirs réfléchissants permettant de voir la circulation dans la rue Mansart avant de s’engager.
Lutter contre la présence des poids lourds.
Le panneau signalant l’interdiction des poids lourds est trop petit et caché par d’autres panneaux. En conséquence, cela impose de le remplacer par un panneau de bonne taille visible par les poids lourds venant du centre de Saint Cyr l’Ecole (provenance du lycée militaire).
Favoriser la circulation des piétons et cyclistes.
De manière générale, il faut aussi valoriser la circulation dite douce, en particulier par autobus et vélo.
Nous en profitons pour rappeler la promesse de mettre un abribus devant la pharmacie de l’Abbaye de manière à rendre plus attractif cet arrêt et à garantir un abri aux usagers.
Nous demandons à ce que les trottoirs et les carrefours soient adaptés avec des margelles abaissées au niveau de la rue pour permettre un passage en douceur des vélos, TOUT LE LONG de l’avenue G. Péri qui doit être aménagée comme une voie de circulation douce.
CONCLUSION.
La lutte contre la délinquance routière en termes de vitesse et de stationnement sauvage, a pour but de mieux protéger la vie des piétons passant dans le quartier (résidents ou non).
Par des mesures simples et pratiques, notre association se propose donc de contribuer à la réduction significative de ces dangers dans la zone de notre quartier.
En particulier, la protection des piétons par la mise en place de bornes et l’élargissement des trottoirs semble prioritaire.
Bien entendu, le contrôle de la vitesse, du stationnement et de la présence de poids lourds doit être fait par les forces de police municipale et nationale.
Il faut aussi commencer à raisonner à moyen terme dans cette partie de Saint Cyr l’Ecole qui connaît un développement important et repensant la place de la voiture pour privilégier plus de circulation douce de piétons et de cycles.
Voila l'objet de notre courrier de ce jour à la Mairie et nous espérons une réunion aux alentours du mois d'Octobre à ce sujet.
